ドライバー / ティーUPの高さによっての打点位置

ドライバーのショットでのスライスは、多くのプレーヤーの課題の一つとして取り上げられます。

曲がり幅が大きいスライスは、飛距離も出ずにペナルティーエリアや林の中に入ってしまう事も多く、ティーショットからスコアや自分の調子を崩す原因にもなります。

曲がり幅の少ないスライスは、パワーフェードと言われる飛距離も出て、曲がり幅も計算出来る、コースでは安心して使う事の出来るショットです。

今回はティーアップの高さによっての打点位置を見て頂き、ティーアップの高さによって球筋をコントロール出来うる事を確認して頂きます。

参考にして見て頂くドライバーのヘッドは、SRIXONのディープフェイスタイプ、ロフト角9.5°のドライバーヘッドです。

フェースアングルもスクエアなタイプのヘッドです。

ドライバーのロフト角は、写真2枚目の様に、クラブフェースの下側の赤い丸の部分から、黄色い矢印の上の方向に向かってロフト角がついています。

次に3枚目の写真で、グリップの手元を下げてハンドダウンした写真を見て頂きます。

　3枚目の写真の様に、ハンドダウンすると黄色の矢印のロフト角が自分の目線方向に向くのがお分かりになると思います。

3枚目の写真でハンドダウンしたドライバーのフェース面は4枚目の写真のフェースセンターからややトゥー寄りのクラブフェース打点位置が5枚目の写真のボールの打点、ドロー回転のかかる打点位置に入り易い角度になります。

6枚目のティーアップの高さは、このディープフェースのタイプのフェース面では、ほんの少しやや低めの高さで、赤い矢印のクラブフェースセンターからややトゥー寄りの、ドロー回転のかかるクラブフェースの打点と、ドロー回転のかかるボールの打点でヒットし辛いのがお分かりになると思います。

次に7枚の、ティーアップの高さ2種類を見比べて頂きます。

左側の写真は6枚のしゃしんのティーアップの高さで、右側はクラブフェースの上の部分からボール半分が出る程度の高さで、一般的なティーアップのセオリーとされている程度の高さです。

ややアッパーブローのスウィングでボールをヒットする時に、右側の高さがあるとクラブフェーストゥー側の打点位置と、ボールのドロー回転のかかる打点位置に当て易くなり、ややアッパーブローの軌道でボールを捕らえるには、写真の青い四角の、クラブのヒール部分のスペースが無いとインパクト時にクラブフェースが抜け辛くなるのも確認して頂けると思います。

ヘッドスピードの有るプレーヤーならば、7枚目の写真の左側の写真よりも低いティーアップで、若干ダウンブロー気味にスウィングしてもボールも高さが出て、ドロー回転のかかる打点でインパクト出来ますが、ややアッパーブローに打たないと高さが出ないというプレーヤーはこのティーアップの高さの違いは、打点の位置と、クラブフェースがアッパーブローで打ち抜けるスペースがショットの難易度を変える要因にもなり得る事を確認しておきたいポイントです。